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20251113

2024年•ᴥ•，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.•ᴥ•16亿元，排名全国第ᕱ ᕱ74位。

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6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被· ᴥ ·开除党· ᴥ ·籍，涉嫌受贿、故ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建''''''设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力,,,;西安、乌鲁木齐打造“一带一路”''''''核心枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A3ᕱ ᕱ30-300宽体机，在机载娱乐ʕ•̫͡•ོʔ系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现ʕ·͡ˑ·ཻʔ了新疆产的红酒。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下ʕ·͡ˑ·ཻ&#;,εïз&#;,&#;ʔ。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200万ᕱ ᕱ人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在งง คค2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零.˗ˏˋ♡ˎˊ˗头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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[环球时报综合报道]/****/“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ）应“尽快”退出中国市场。他同时ᕱ ᕱ警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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